Dây chuyền tái chế lốp xe (còn gọi là dây chuyền sản xuất tái chế lốp thải) là một hệ thống xử lý bao gồm các thiết bị như cắt lốp, nghiền và tách từ tính. Nó chủ yếu được sử dụng để phân hủy lốp xe thải thành bột cao su, dây thép và vật liệu sợi. Các công ty trong nước, chẳng hạn như Công ty TNHH Công nghệ Bảo vệ Môi trường Quảng Đông Junuo, đã phát triển các dây chuyền sản xuất hoàn toàn tự động sử dụng công nghệ nhiệt độ môi trường để xử lý-quy mô lớn, không cần phụ gia hóa học và không gây ô nhiễm bụi. Hệ thống điều khiển thông minh thế hệ mới-được tích hợp của họ cho phép chuyển đổi hiệu quả lốp xe thải thành các sản phẩm tái chế có-giá trị-cao.
Dây chuyền sản xuất sử dụng máy cắt lốp để tháo vòng lốp bên trong, máy nghiền để bẻ lốp thành khối cao su và tách từ để tách dây thép và sợi. Máy hủy-trục kép, có thiết kế-truyền động kép, tốc độ-thấp, mô-men xoắn-cao, cắt lốp thành các khối cao su 50-100 mm, sau đó được xử lý bằng máy tách dây thép để tách các hạt cao su ra khỏi dây thép. Các hạt được xử lý bằng máy nghiền cỡ trung bình trải qua quá trình nghiền và nghiền thêm để tạo ra bột cao su có kích thước mắt lưới khác nhau, sau đó được xử lý cuối cùng bằng thiết bị phân loại và đóng gói. Công nghệ chủ đạo trong nước có thể sản xuất bột cao su 20-40 lưới, nhưng lại có vấn đề tiêu thụ năng lượng cao. Các vật liệu được xử lý bao gồm lốp ô tô và lốp xe tải. Hàm lượng cao su trong dây thép đã qua xử lý nhỏ hơn 2% và hàm lượng dây thép trong hạt cao su nhỏ hơn 1%. Trong số đó, phương pháp đông lạnh bằng nitơ lỏng ít được sử dụng hơn do hạn chế về chi phí.
